Le cheval de bataille actuel de la société Origin est la série 300, des vaisseaux de chasse luxurieux. Il est à noter que de tels termes constituent une contradiction : les lignes aérodynamiques données au métal poli et argenté des vaisseaux 300 représentent un travail technique et artistique parfaits pour des machines à tuer créées par l’homme.
Chaque élément d’un vaisseau de la série 300 semble personnalisé, des missiles attachés à des points d’emports encastrés aux armes montées harmonieusement. Ce sont des milliers d'heures qui ont été nécessaires pour le développement de chaque élément individuel du vaisseau spatial. D'autant plus que la société est réputée pour dépenser des millions de crédits pour les primes destinées aux employés afin qu’ils déterminent comment retirer une fixation de l’ensemble du vaisseau sans avoir à tout démonter.
Quoi qu’il en soit, ses efforts ont largement payé : les modèles de la série 300 sont connus comme des vaisseaux de chasseurs de prime respectueux de la loi et non de contrebandiers ou de pilleurs.
Variantes
Origin produit trois modèles standardisés dans la série 300, ainsi que diverses de variantes spécialisées en quantité limitée :
- 300i : Le modèle de tourisme basique, le 300i, est resté grandement inchangé depuis sa création, si on exclut l’ajout de technologies améliorées et de nouvelles gouvernes.
- 315p : Le 315p, qui est équipé d’options pour le vol long-courrier et de senseurs améliorés, se destine à l’exploration.
- 325a : Le 325a, avec des armes et un blindage lourd, est construit pour l'interdiction et le combat.
- 350r : Le quatrième vaisseau le plus notable de la série 300, produit en quantités limitées mais probablement le plus connu après les modèles standards, est le 350r et se destine aux courses de vaisseaux.
Spécificités de la gamme (sortie d'usine)
Chaque modification de ce tableau doit être reportée sur la page du vaisseau en question.
| Structure | 300i | 315p | 325a | 350r |
| Longueurs (m) | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Équipage (max) | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Masse à vide (kg) | 20 085 | 20 085 | 20 085 | 20 085 |
| Capacité de soute | 4 unités | 6 unités | 4 unités | 0 unité |
| Rôles | Tourisme | Exploration | Interdiction | Course |
| Propulsion | 300i | 315p | 325a | 350r |
| Centrale énergétique | 1x StarHeart III S 2 | 1x KS3-9 S 3 | 1x VHT2 Plus S 2 | 1x StarHeart IV S 3 |
| Principaux | 1x HE 5.3 TR 3 | 1x STC Silver TR 4 | 1x HE 5.3 TR 3 | 1x HM 4.3 TR 3 |
| Manœuvres | 10x Scalpel Precision TR 1 | 10x Scalpel Precision TR 1 | 10x Scalpel Precision TR 1 | 10x Scalpel Precision TR 1 |
| Manœuvres | 2x Omni Precision TR 1 | 2x Omni Precision TR 1 | 2x Omni Precision TR 1 | 2x Omni Precision TR 1 |
| Attaches | 300i | 315p | 325a | 350r |
| Boucliers | 1x AllStop FR S 2 | 1x AllStop FR S 2 | 1x ForceWall S 1 | 1x AllStop FR S 2 |
| Armement | 2x Omnisky VI S 2 | 2x Omnisky VI S 2 | 2x Omnisky VI S 2 | 2x Omnisky VI S 2 |
| Armement | / | / | 2x Sledge II S 2 | / |
| Armement | / | / | 4x Dominator FF S 1 | / |
| Rayon tracteur | / | 1x SureGrip S 2 | / | / |
Galerie d'images
Sources
Origin Jumpworks GmbH sur le site RSI
